2026年米兰冬奥会共设16个大项。其中有些技俩标由来一目了然，比如速率溜冰、越野滑雪，以及千般雪上与冰上技俩。这些技俩标逻辑很好贯串：畅通员穿上传统冬季装备，比谁更快从A点到达B点，或是用超高难度妙技完成一系列动作。

但还有一些技俩，许多东谈主看完不禁深嗜：它们是奈何“混”进冬奥会的？比如以下这些画风清奇的例子……

1 冬季两项（Biathlon）

冬奥会雪上技俩中，滑雪技俩多达十几种，但冬季两项是惟一份的存在，仅仅因为当初有东谈主突发奇念念：要是滑雪的时候再加上射击，会奈何样？

基本端正：冬季两项是越野滑雪和射击衔接合的畅通，比赛时畅通员身背专用小口径步枪，脚穿滑雪板，手握滑雪杖，沿象征的滑谈，按正确的标的缓和序滑完预定的全程。每滑行一段距离进行一次射击，要是射不中，将按不同小项端正受到加多技艺或加多赛程的不停，起先到达特别者告捷。

历史着手：这项畅通着手于斯堪的纳维亚半岛。北欧据说中的乌勒尔神，既是滑雪之神，亦然狩猎之神，滑雪与射击的连合本就有深厚的文化渊源。当代冬季两项畅通则要归功于挪威东谈主。19世纪，挪威许多滑雪俱乐部同期承担着军事检修基地的功能，为这项畅通奠定了基础。辛苦知最早的冬季两项比赛，更发生在1767年的挪威队伍中。

冬奥历史：冬季两项最早以“军事巡查”的体式出现在1924年的首届冬奥会上，而后曾经手脚扮演技俩亮相，最终在1960年第八届冬奥会上负责成为比赛技俩，并命名“冬季两项”。

2 冰壶（Curling）

冬奥会上莫得哪个技俩比冰壶更让东谈主恍朦胧惚：选手推着一块千里重的石头在冰面上滑行，队友在操纵跋扈刷冰。很少有东谈主能说清这项畅通存在的逻辑。好在由于中国女子冰壶队有过明后历史，这项畅通在中国还算相比提升。

基本端正：比赛分两队进行，两队各有四名球员，轮替丢掷石球，以赛前两边掷点离圆心近者先掷。每局在每队轮换掷球，每东谈主分裂丢掷两球，8东谈主共掷16球之后终了，以时局上冰壶距离营垒圆心的遐迩决定输赢，每石1分。比赛共进行10局，积分多的队告捷。

在又名队员掷球时，由两名本方队员手握毛刷在冰壶滑行的前线快速傍边擦刷冰面，使冰壶能准确到达营垒中心。同期对方队员为使冰壶隔离圆心，也可在冰壶的前边擦扫冰面。

历史着手：冰壶的历史十分悠久，最早不错追想到16世纪。那时欧洲东谈主在冰面上玩一种雷同沙狐球的游戏，石块就取自隔邻的冰封区域。自后东谈主们发现，用刷子扫冰不错编削石壶的滑行道路，冰刷才负责成为冰壶的一部分。

冰壶在苏格兰尤为流行，“curling”这个名字也在17世纪的苏格兰出生。苏格兰外侨成了冰壶走向宇宙的主力，尤其是在加拿大，落地后赶紧发展，让加拿大成为现时冬奥冰壶的传统强队。

冬奥历史：冰壶雷同在1924岁首度登上冬奥会，1928年再度亮相后一度退出奥运赛程，但重返之后就一直保留于今，成为冬奥会的经典技俩。

3

有舵雪橇（Bobsleigh）与无舵雪橇（Luge）

1856年，瑞士商东谈主卡斯帕·巴德鲁特把我方在圣莫里茨的旅店，一分彩app官方下载打形成欧洲东谈主的冬季度假胜地。这座以矿物温泉知名的小镇，冬季蓝本是淡季，他但愿靠冬季商业来补充夏令收入。他的这项举措大获到手，圣莫里茨也由此成为阿尔卑斯致使全宇宙冬季冰雪旅游的发祥地。许多奇特的冰雪技俩也由此出生，其中最凸起的等于有舵雪橇（Bobsleigh）与无舵雪橇（Luge），它们的英文名看起来毫无酌量。

有舵雪橇

无舵雪橇

基本端正：不管有舵曾经无舵，基本端正都一样。畅通员在赛谈上快速滑行，看谁起先到达特别。到达特别时，畅通员均须在座位上，不然收获无效。但细节上有不少辞别，有舵雪橇开赴前距起先线15米，畅通员需要在开赴信号发出后手推雪橇驰驱起动，然后跃入座位，前座的东谈主掌舵，终末座的东谈主负责制动；无舵雪橇开赴莫得驰驱助推，畅通员坐在雪橇上运用起先助栏发力起动，由于无舵，选手只可用体魄姿势的编削来截止标的。

历史着手：在圣莫里茨，一些英国旅客初始把蓝本用来送货的雪橇拉到街上滑行，自后这些雪橇被改装，装上了转向装配。但接连发生撞上无辜路东谈主的事故，促使巴德鲁特在克雷斯塔修建了一条专用雪橇滑谈，并于1884年洞开。这条基本由自然冰面组成的滑谈，成为宇宙上第一条专科有舵雪橇赛谈。

冬奥历史：这项畅通东谈主气一都飙升，最终在1924年首届冬奥会上负责成为比赛技俩。2002年，女子有舵雪橇也干预了盐湖城冬奥会。圣莫里茨赛谈洞开9年后，第一场无舵雪橇比赛负责举办，但该技俩直到1964年才被列入冬奥会负责比赛技俩。

4 钢架雪车（Skeleton）

许多东谈主第一眼看当年，都会以为这和前边两个雪橇技俩没什么区别。内容上也委果关系很大，只不外玩法辞别雷同很大。

趁便说一句，“Skeleton”这个名字，不少东谈主都知谈有“骷髅”的兴味，但内容上和摔断的骨头没相干系，而是来自这项畅通早期雪橇上的钢架骨架结构。

基本端正：钢架雪车比赛所用的赛谈和端正都与雪橇差未几，但雪橇是选手仰躺在雪橇上，脚在前头在后，而钢架雪车则违犯，选手俯身躺在雪车上，头朝前脚在后。

历史着手：当代钢架雪车的历史，其实比克雷斯塔滑谈还要早几年。1882年，一些英国士兵在距离圣莫里茨约20英里的场地，修建了一条迂回赛谈。当初，他们为什么要选拔头朝前俯冲的姿势滑行？基本不错细则的是，这群东谈主本就更爱冒险，念念用更刺激的形态追求肾上腺素飙升的快感。

冬奥历史：钢架雪车历史悠久，但由于危急性太大，在冬奥会的侥幸亦然一波又起。它蓝本有望与有舵雪橇一谈干预首届冬奥会，但最终直到1928年在出生地圣莫里茨举办的第二届冬奥会上，才借助“地利”初度亮相，随后再次被取消，1948年凭借着回到圣莫里茨再次出现后又一次被取消。此次中断了半个多世纪，直到2002年才重新成为冬奥会常设负责技俩。

文/湖北日报记者 郭晓明 整理

图/新华社